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-Même les professionnels ne peuvent pas toujours voyager avec deux vélos, cependant s'entraîner sur la route est la meilleure façon de se préparer à une course
-Inspiré par le Team européen de Maxxis afin de rouler dans les conditions boueuses le Medusa, avec son profile étroit, pénètre dans la partie meuble du sol tandis que ses
-Les crampons très serrés sur la partie centrale du pneu ont une légère inclinaison qui donne à ce pneu une performance en traction extraordinaire pour une faible résistance au
-Le dessin de l'Ignitor a été conçu pour répondre à la demande des compétiteurs les plus exigeants et ce pneu peut se vanter d'avoir remporté de nombreuses coupes du
-Les pavés de stabilisation, les stries en forme de losange et la bande de roulement centrale aux pavés opposés ainsi que les pavés latéraux de direction spécifique offrent une
Le dessin de l'Ignitor a été conçu pour répondre à la demande des compétiteurs les plus exigeants et ce pneu peut se vanter d'avoir remporté de nombreuses coupes du
-La sculpture classique du Wormdrive est désormais disponible en pneu sans chambre à air -Les pavés de stabilisation, les stries en forme de losange et la bande de roulement
-Son grand volume et ses crampons centraux très rapprochés font du Ranchero le pneu idéal pour les vélos rigides -Les crampons latéraux offrent une bonne accroche dans les dévers
-Le dessin de l’Ignitor a été conçu pour répondre à la demande des compétiteurs les plus exigeants et ce pneu peut se vanter d’avoir remporté de nombreuses coupes du
-Inspiré par le Team européen de Maxxis afin de rouler dans les conditions boueuses, le Medusa avec son profile étroit, pénètre dans la partie meuble du sol tandis que ses
